ユングフラウヨッホ

ｸﾞﾘﾝﾃﾞﾙﾜﾙﾄから一駅、ｸﾞﾙﾝﾄからｺﾞﾝﾄﾞﾗ。昨日山頂付近で雪に見舞われたﾌｧｰﾙﾎﾙﾝが遠望できる。眼下にはﾏｰﾓｯﾄが時々顔をだす。30分の空中散歩でﾒﾝﾘｯﾋｪﾝ展望台2230m。30分ほど登るとﾒﾝﾘｯﾋｪﾝ山頂2343m、ｲﾝﾀｰﾗｰｹﾝ、ﾄｩｰﾝ湖からﾍﾞﾙﾅｰ三山までﾕﾝｸﾞﾌﾗｳ地域が360度見渡せる。

ほぼ水平な整備されたﾊｲｷﾝｸﾞｺｰｽを1時間20分でｸﾗｲﾈｼｬｲﾃﾞｯｸに到着。今年で100年になるというﾕｳｸﾞﾌﾗｳﾖｯﾎ行きの登山電車は大混雑、めいめいばらばらに席を確保。TOP　OF　EUROPEと言われる3453mのﾕﾝｸﾞﾌﾗｳﾖｯﾎ駅、富士山山頂の高さに近い、明治時代末期にこのような鉄道を作ったｽｲｽ人はすごい。ﾃﾗｽから外に出ると目がくらむ。ﾖｰﾛｯﾊﾟ一のｱﾚｯﾁ氷河が眼下に、すぐ間近にﾒﾝﾋの山頂がせまる。氷河をくりぬいたｱｲｽﾊﾟﾚｽなど何万年も前の氷の中を歩く。ｸﾞﾘﾝﾃﾞﾙﾜﾙﾄに戻り荷物をﾗｲｾﾞｹﾞﾍﾟｯｸでｻﾝﾓﾘｯﾂに送り出す。

インターラーケン

山を下り、ﾍﾞﾙﾝ市街見物をと思い時刻表を調べたがあいにく時間不足。ｲﾝﾀｰﾗｰｹﾝへ行くことに。「湖の間」という意味の地名があらわすとうりﾌﾟﾘｴﾝﾂ湖とﾄｩｰﾝ湖の間の街。ｲﾝﾀｰﾗｰｹﾝｵｽﾄ（東）駅からﾒｲﾝｽﾄﾘｰﾄのﾍｰｴ通りを歩く。午前中の天気が嘘のように暑い。道端のお店でｱｲｽｸﾘｰﾑを食べながら行きかう観光馬車や観光ﾐﾆﾄﾚｲﾝを眺める。

おみやげ屋や教会をのぞきながらﾍｰｴﾏｯﾃという緑の芝生の広場。芝生の奥には雪をかぶったﾕｳｸﾞﾌﾗｳ。ﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾀﾞｰの着地点になっているので、ひっきりなしにﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾀﾞｰが降りてくる。

二つの湖をつなぐｱｰﾚ川岸の散歩道ををｵｽﾄ駅に戻る。この川、ﾍﾞﾙﾝを通ってﾗｲﾝ川になり北海に流れ込む。

バッハアルプゼー

今日は朝から小雨。予定どうりｺﾞﾝﾄﾞﾗでﾌｨﾙｽﾄ2168mへ。雨は弱まったがｶﾞｽで景色は見えない。ﾊｲｷﾝｸﾞｺｰｽ部分だけが明るく色とりどりの花が露に濡れる。途中、ﾏｰﾓｯﾄの夫婦？が我々を見送ってくれた。1hのｺｰｽをゆっくり歩いてﾊﾞｯﾊｱﾙﾌﾟｽｾﾞｰへ到着。楽しみにしていたｼｭﾚｯｸﾎﾙﾝの眺望は見えず、残念。こんな山奥にもｶﾗｽ。くちばしの黄色いｱﾙﾌﾟｽｶﾗｽだそうだ。ここで予定どうりﾌｧｰﾙﾎﾙﾝに登る組と下山して街歩きする組に分かれた。下りのｺﾞﾝﾄﾞﾗに乗るころには快晴。氷河をみながらｸﾞﾘﾝﾃﾞﾙﾜﾙﾄへもどる。

ｼｰﾆｹﾞﾌﾟﾗｯﾃ２

植物園はｱﾙﾌﾟｽの4000m級の山々をﾊﾞｯｸにしたﾊｲｷﾝｸﾞｺｰｽ。あいにく花の名札はﾗﾃﾝ語でﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ。回り込むと雪をかぶったｼｭﾚｯｸﾎﾙﾝ4078mが真正面に。手前の山肌はやわらかい緑の絨毯。足元は色とりどりの高山植物。ﾍﾞﾝﾁでお年寄りがこの美しい景色をみながら一服。ｵｰﾊﾞｰﾍﾞﾙｸﾎﾙﾝという大きな岩の裏からﾂｰﾝ湖を眺め帰路。花の説明を聞きながら2時間弱のﾊｲｷﾝｸﾞ。

スイスアルプス シーニゲプラッテ１

今年のﾖｰﾛｯﾊﾟ山歩きはｽｲｽｱﾙﾌﾟｽ。新しいﾒﾝﾊﾞｰを加えて11人。ｶﾞｲﾄﾞはいつもの白野さん。7/13成田発ｲｽﾀﾝﾌﾞｰﾙ経由のﾄﾙｺ航空でﾁｭｰﾘｯﾋ泊。翌日ﾍﾞﾙﾝ、ｲﾝﾀｰﾗｰｹﾝ経由でｳﾞｨﾙﾀﾞｰｽｳﾞｨﾙ。1893年にｵｰﾌﾟﾝしたｸﾗｼｯｸな登山鉄道で1987mの高山植物園へ。のどかに草をはむ牛の群れをみながら電車はゆっくり急坂を上る。景色を楽しむには最適なｽﾋﾟｰﾄﾞ。木々の間からﾂｰﾝ湖が見えてくると間もなく終点。

植物園に行く前に展望台で昼食。ﾁｰｽﾞとﾊｰﾌﾞの効いたﾗﾋﾞｵﾘと白ﾜｲﾝ。手違いで時間がかかっている間にｱｲｶﾞｰ、ﾒﾝﾋ、ﾕﾝｸﾞﾌﾗｳにかかっていた雲がとれきれいに姿を見せた。おなかいっぱいになったところで植物園へむかう。

災難

桜新町にあるサザエさんのお父さんが災難にあった。三本残った髪の毛を取られる。つけてもまた取られる。通りがかりの人に毛のなくなった頭を撮られていた。

新宿駅 南口

新宿駅南口　新宿副都心線が開通しても工事は終わらない。ＪＲを横断する橋の改修と思っていたら・・高島屋の前のﾋﾞﾙがなくなっている。